Lors de notre passage au fief d’Opel à Russelsheim, nous avons eu le plaisir de testé les modèles de la marque qui sont commercialisé en Algérie, mais surtout un modèle des plus attendues pour cette année 2024 en Algérie : L’Opel Corsa, dans sa version restylée puisque la petite citadine au blitz s’est offert une lifting de mi-carrière en 2023, ce qui a été l’occasion pour la marque allemande de mettre à jour son design, d’améliorer son ergonomie et d’étoffer sa gamme de motorisations électriques.
Un look modernisé et affirmé
La première impression est souvent la bonne, et la Corsa restylée ne déçoit pas. La face avant adopte la calandre « Vizor » propre à Opel, lui conférant une allure plus moderne et plus agressive. Les phares full LED de série soulignent le regard acéré de la citadine, tandis que les nouvelles jantes et les options de personnalisation permettent de lui donner une touche d’individualité.
Un habitacle ergonomique et intuitif
L’intérieur de la Corsa évolue subtilement mais surement. Le nouveau combiné d’instrumentation numérique et l’écran tactile central de 7 pouces en entrée de gamme modernisent l’ensemble. En option, la nouvelle Corsa propose un tableau de bord tout numérique basée sur la plateforme Snapdragon Cockpit de Qualcomm Technologies1 : elle s’enrichit d’un nouveau logiciel et d’un écran tactile couleur pouvant atteindre 10 pouces. L’éclairage matriciel non éblouissant Intelli-Lux LED, que la Corsa a inauguré dans le segment des citadines en 2019, bénéficie lui aussi d’améliorations qui le rendent encore plus performant : il dispose désormais de 14 segments à LED.
L’ergonomie est bien pensée, avec des commandes intuitives et faciles d’accès. On apprécie particulièrement le bouton permettant de désactiver l’aide au maintien dans la voie sans passer par les menus de l’écran.
Essence, Hybride ou 100% électrique, le choix est varié
La famille Corsa débute toujours avec le petit 1.2 essence de 75 ch. En revanche, le Diesel disparait du catalogue et une version micro-hybride 48V du 3 cylindres 1.2 Puretech fait son entrée, ce nouveau moteur sera progressivement déployé sur l’ensemble des modèles Stellantis. Il développera 100 ch sur la Corsa, toujours associé à une boite auto 6 rapports à double embrayage. Pour le marché algérien, on s’attend à une seule motorisation 1.2 essence, en 75ch ou avec turbo pour une puissance de 100ch.
L’un des points forts de la Corsa restylée réside dans son offre électrique élargie. Deux motorisations sont désormais disponibles : une version de 136 ch et une nouvelle variante de 156 ch. Cette dernière, associée à une batterie de 51 kWh, offre une autonomie de 405 km (WLTP), soit 48 km de plus que la 136 ch. De quoi répondre aux besoins d’une large clientèle.
Un comportement dynamique et un confort ferme
Au volant, la Corsa restylée conserve ses qualités dynamiques. Le comportement est agile et précis, procurant un réel plaisir de conduite. La direction est communicative et le freinage est mordant. Le confort est ferme, typique des suspensions allemandes, et pourrait ne pas convenir à tous les goûts.
Points forts
- Design modernisé et affirmé
- Ergonomie optimisée
- Choix de motorisations disponibles
- Autonomie sur les versions électriques
- Comportement dynamique
Points faibles
- Confort ferme
- Habitabilité arrière limitée
L’Opel Corsa restylée fera trés certainement un tabac sur le marché en Algérie, grace notament à son design moderne, son ergonomie bien pensée.
