Dans le cadre du futur projet de loi de finances 2026, le gouvernement prévoit d’importants ajustements fiscaux touchant directement le parc automobile. Selon l’article 49 du projet, qui révise l’article 302 du code du timbre, la vignette automobile sera supprimée pour les véhicules électriques et hybrides, ainsi que ceux fonctionnant au gaz naturel comprimé (GNC). En revanche, elle fera son retour pour les véhicules alimentés au gaz de pétrole liquéfié (GPL).
Une mesure qui s’inscrit dans une logique énergétique et économique
Cette réintroduction s’appuie sur une évolution notable de la consommation nationale. La demande de GPLc a explosé ces dernières années pour atteindre 1,7 million de tonnes en 2023, selon les chiffres avancés dans l’exposé des motifs. Cette progression est directement liée aux hausses successives des prix de l’essence et du diesel intervenues en 2016, 2017, 2018 et 2020.
Le différentiel de prix s’est creusé : 36,62 DA par litre pour le GPLc contre 45,62 DA pour l’essence. Cette différence a encouragé de nombreux automobilistes à convertir leurs véhicules au GPLc.
Mais cette tendance a aussi un effet inverse sur les exportations. Le GPL, produit en parallèle de l’activité pétrolière et gazière nationale, voit une part de plus en plus importante absorbée par le marché intérieur, au détriment des volumes exportables. Bien que ce carburant reste plus propre et moins carboné que l’essence, son impact économique devient sensible.
Une stratégie alignée sur les engagements climatiques
Le texte souligne également un enjeu global : la lutte contre les émissions polluantes. À l’instar de nombreux pays engagés dans des stratégies énergétiques à l’horizon 2050, l’Algérie s’inscrit dans cette dynamique internationale. Elle vise à réduire son empreinte carbone tout en stimulant l’économie nationale.
Cette orientation s’articule autour de plusieurs axes : développement des énergies renouvelables, transition énergétique, amélioration de l’efficacité, mais aussi promotion de la mobilité électrique. À cet effet, un vaste programme d’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques a été lancé. Il prévoit 1 000 bornes ultra-rapides le long des principaux axes autoroutiers et dans les grandes zones urbaines, comme les stations-service, les parkings publics ou encore les espaces stratégiques.
Une fiscalité qui encourage l’électromobilité
Pour accompagner cette transition, le projet de loi avance deux mesures fortes :
- La réintroduction de la vignette automobile sur les véhicules au GPL, afin de rationaliser la consommation de ce carburant.
- L’exonération complète pour les véhicules électriques et hybrides, dans le but d’encourager leur adoption à grande échelle.
Ces dispositions s’inscrivent dans une vision globale : concilier transition énergétique et équilibre budgétaire. Si le GPL reste une solution intermédiaire propre, l’État oriente désormais clairement sa politique vers l’électrification du parc automobile.
L’entrée en vigueur de ces mesures, prévue après adoption du projet, pourrait accélérer le développement des infrastructures de recharge et renforcer l’attractivité des véhicules zéro émission sur le marché algérien.
