Stellantis a marqué un tournant décisif pour l’industrie automobile algérienne en organisant, les 20 et 21 mai 2025, la deuxième édition de sa Convention Internationale des Fournisseurs à Oran. Cet événement, qui a réuni plus de 75 fournisseurs algériens et internationaux, a vu la signature de quatre nouvelles lettres d’intention avec les sous-traitants MARTUR, PUREM, SILVERTON, et SIGIT-ACS, renforçant l’ancrage industriel de Stellantis en Algérie. Cette initiative, soutenue par les autorités algériennes, vise à bâtir un écosystème automobile intégré, avec un objectif ambitieux de 90 % d’autonomie de production locale d’ici 2030.
Une Convention pour Dynamiser la Filière Automobile
La deuxième Convention Internationale des Fournisseurs, tenue à Oran, a rassemblé plus de 200 participants, dont des représentants de 75 entreprises automobiles, le wali d’Oran, Samir Chibani, l’ambassadeur d’Italie en Algérie, Alberto Cutillo, et le directeur général de l’Agence algérienne de promotion de l’investissement (AAPI), Omar Rekkache. Présidée par Samir Cherfan, directeur des opérations de Stellantis pour le Moyen-Orient et l’Afrique, cette rencontre a mis en lumière l’engagement du groupe à développer une filière automobile compétitive en Algérie. « Cette convention confirme notre engagement en faveur d’un écosystème automobile durable en Algérie », a déclaré Cherfan, soulignant les progrès réalisés depuis le lancement de l’usine Fiat à Tafraoui en décembre 2023.
L’événement a permis aux fournisseurs de découvrir les perspectives industrielles de Stellantis, notamment son objectif de produire localement plus de 90 % des composants de ses véhicules d’ici 2030, un record d’autonomie pour la région Moyen-Orient et Afrique. Des ateliers, coanimés par Stellantis et les autorités algériennes, ont abordé des thématiques clés : import/export, fiscalité, accès au foncier industriel, développement des compétences, et soutien aux PME locales. Ces discussions ont mis en avant les facilitations offertes par le gouvernement, comme les guichets uniques et les incitations fiscales, pour encourager l’investissement.
Quatre Nouveaux Partenariats Stratégiques
L’actualité phare de la convention est la signature de quatre lettres d’intention avec des sous-traitants, portant à 12 le nombre de partenaires pour l’usine Fiat de Tafraoui. Ces accords concernent :
- MARTUR, pour la fabrication de sièges automobiles ;
- PUREM, pour la production de systèmes d’échappement ;
- SILVERTON, pour la fourniture de haut-parleurs ;
- SIGIT-ACS, pour la production de pièces plastiques.
Ces partenariats renforcent la stratégie de « deep localisation » de Stellantis, qui vise à couvrir plus de 30 % du contenu des véhicules produits à Tafraoui avec des composants locaux, conformément au décret exécutif 22-384 de novembre 2022. Cette approche favorise la création d’un tissu industriel local, réduisant la dépendance aux importations et stimulant l’économie algérienne.
L’Usine de Tafraoui : Un Pilier de l’Écosystème Automobile
Les participants à la convention ont visité l’usine Fiat de Tafraoui, opérationnelle depuis décembre 2023, où sont produits les modèles Fiat 500, Doblo Tollé, et Doblo Panorama. Cette usine, conçue pour atteindre un taux d’intégration locale de 30 % d’ici 2026, illustre l’ambition de Stellantis de produire en Algérie pour l’Afrique et le Moyen-Orient. L’usine a déjà créé des emplois directs et indirects, et les nouveaux partenariats avec des sous-traitants devraient amplifier cet impact économique.
La visite a permis aux fournisseurs de constater les standards de production et les exigences qualité de Stellantis, tout en découvrant les success stories de PME locales intégrées à l’écosystème. Ces initiatives, combinées à des partenariats avec des instituts de formation, visent à développer les compétences locales et à assurer un transfert de savoir-faire.
Une Ambition Régionale Affichée
Stellantis ne se limite pas à l’Algérie. Le groupe ambitionne de devenir le leader du marché automobile au Moyen-Orient et en Afrique, avec un objectif d’un million de véhicules vendus d’ici 2030. La stratégie de « deep localisation » positionne l’Algérie comme un hub stratégique, capable d’exporter vers les marchés voisins. En intégrant des fournisseurs locaux et internationaux, Stellantis vise à créer le premier écosystème automobile intégré en Algérie, un modèle qui pourrait inspirer d’autres pays de la région.
Défis et Perspectives
Malgré ces avancées, des défis subsistent. Atteindre un taux d’intégration de 30 % nécessitera un renforcement continu du réseau de sous-traitants locaux, un défi que d’autres constructeurs, comme Renault, n’ont pas pleinement relevé. La concurrence s’intensifie également, avec des projets comme celui de Hyundai Algérie, qui a récemment obtenu un agrément pour une usine de 400 millions de dollars. Cependant, le soutien des autorités algériennes, via l’AAPI et le ministère de l’Industrie, et l’expérience de Stellantis offrent des perspectives prometteuses.
Un Pas Vers un Hub Automobile Régional
La signature de quatre nouvelles lettres d’intention lors de la deuxième Convention Internationale des Fournisseurs à Oran marque une étape clé pour Stellantis et l’Algérie. En renforçant son écosystème automobile avec des partenaires comme MARTUR, PUREM, SILVERTON, et SIGIT-ACS, Stellantis pose les bases d’une industrie durable et compétitive. Avec un objectif d’autonomie de production de 90 % d’ici 2030, ce projet pourrait transformer l’Algérie en un hub automobile régional, à condition de surmonter les défis d’intégration et de coordination. Cette dynamique confirme l’engagement de Stellantis à faire de l’Algérie un acteur majeur du secteur automobile africain.
