Fiat annonce une étape décisive pour l’industrie automobile algérienne : la production locale de la Grande Panda à l’usine de Tafraoui, près d’Oran. Pour la première fois dans l’histoire du pays, un véhicule sera assemblé en mode CKD (Completely Knocked Down), une méthode qui consiste à importer les pièces détachées pour les assembler localement.
Ce choix illustre une volonté claire : répondre aux besoins de mobilité des familles algériennes tout en bâtissant les bases d’une souveraineté industrielle durable. Stellantis, maison mère de Fiat, confirme par ce projet son engagement à développer un écosystème national solide de sous-traitants et de partenaires.
Pré-séries imminentes et montée en cadence
L’usine de Tafraoui a récemment achevé ses installations de ferrage et de peinture. Les premières unités de pré-série seront produites d’ici la fin septembre, avant un passage à la production en série dans les prochains mois.
Dès son lancement, la Grande Panda bénéficiera d’un taux d’intégration locale de 20 %, avec l’objectif de franchir le seuil des 30 % d’ici 2026. Une anticipation de deux ans sur le calendrier réglementaire, preuve de la détermination de Stellantis à ancrer ce projet dans la durée.
Une présentation officielle au Jardin d’Essai du Hamma
C’est dans le cadre prestigieux du Jardin d’Essai du Hamma, à Alger, que Fiat a dévoilé ce projet stratégique. L’événement a réuni :
- Salem Ahmed Zayed, Secrétaire Général du Ministère de l’Industrie,
- Olivier François, CEO de Fiat et Chief Marketing Officer de Stellantis,
- Samir Cherfan, Chief Operating Officer de Stellantis pour le Moyen-Orient & l’Afrique.
Tous ont insisté sur la dimension historique de ce lancement, qui dépasse le simple cadre automobile pour devenir un symbole de coopération industrielle entre l’Algérie et Stellantis.
Des déclarations fortes pour marquer l’instant
Olivier François a mis en avant la philosophie de la marque :
« La Grande Panda est née d’une idée simple : rester fidèle à l’essence de Fiat tout en écoutant les tendances mondiales. Produite à Oran, grâce au savoir-faire local, elle incarne ma vision : Frugale, Fun et Familiale. »
De son côté, Samir Cherfan a souligné l’impact industriel :
« Avec la Grande Panda, nous lançons la première production CKD de l’histoire de l’Algérie. Cette étape illustre notre engagement de long terme à soutenir la souveraineté industrielle et à bâtir une filière automobile durable et compétitive. »
Une voiture conçue pour la famille algérienne
Compacte à l’extérieur, spacieuse à l’intérieur, la Fiat Grande Panda réinvente l’esprit pratique et ingénieux de l’iconique Panda des années 80. Son design moderne et affirmé, allié à un habitacle convivial, en fait un modèle pensé pour la vie urbaine et familiale.
Fiat insiste sur trois valeurs clés : simplicité, accessibilité et joie de vivre. La Grande Panda incarne cet ADN et s’impose comme une voiture polyvalente, capable d’accompagner les foyers algériens dans leur quotidien avec confort, fiabilité et praticité.
Un partenariat stratégique pour l’avenir
Au-delà de la production d’un véhicule, ce projet reflète une vision partagée entre Stellantis et l’État algérien. L’objectif : développer une industrie automobile solide, génératrice de valeur, d’emplois et de transfert technologique.
La production en CKD à Tafraoui marque une étape historique qui ouvre la voie à de nouveaux projets et confirme la place stratégique de l’Algérie dans la stratégie africaine de Stellantis.
Avec la Grande Panda produite à Oran, l’Algérie franchit un cap majeur. Pour la première fois, un véhicule CKD sortira des chaînes locales. Plus qu’une voiture, c’est le symbole d’une souveraineté industrielle en construction, porté par une ambition commune : conjuguer mobilité moderne et avenir industriel durable.
