Stellantis a annoncé une forte progression de ses ventes mondiales au troisième trimestre 2025. Dans la région MEA, les chiffres ont été portés en grande partie par la dynamique de l’Algérie. Grâce à l’expansion rapide de la production de Fiat dans son usine de Tafraoui, près d’Oran, le pays devient un moteur stratégique pour la croissance de la région Moyen-Orient et Afrique du Nord.
Une montée en puissance spectaculaire en Algérie
Le 25 septembre 2025, la production cumulée de l’usine a franchi la barre des 50 000 véhicules depuis son inauguration en décembre 2023. À titre de comparaison, seulement 17 000 unités avaient été produites sur l’ensemble de l’année 2024.
L’entreprise prévoit d’atteindre 60 000 unités d’ici la fin de 2025, puis 90 000 véhicules en 2026. Le 10 octobre 2025, un moment symbolique a marqué cette progression : la première Fiat Grande Panda a été assemblée localement. Stellantis a présenté cette étape comme « un symbole de transformation, d’efficacité et de fierté nationale », soulignant son ambition de faire de l’Algérie un acteur clé dans le paysage automobile régional.
Des ventes mondiales en forte progression
Au troisième trimestre 2025, les ventes mondiales de Stellantis ont augmenté de 13 % en glissement annuel pour atteindre 1,3 million de véhicules. La région Amérique du Nord a affiché la plus forte croissance, avec une hausse de 35 %, soit 403 000 unités vendues contre 299 000 un an plus tôt.
Cette hausse est notamment liée au succès de la Ram 1500 équipée du moteur HEMI® V8, ainsi qu’à la normalisation des stocks après les ajustements de production opérés en 2024.
Moyen-Orient et Afrique du Nord : un marché stratégique
La région MENA s’est classée deuxième marché le plus porteur du groupe, avec une hausse de 21 % des ventes, soit 940 000 véhicules contre 780 000 à la même période de l’année précédente.
Cette performance repose en grande partie sur l’Algérie, où l’expansion industrielle de Fiat a joué un rôle déterminant. Des signaux positifs ont également été enregistrés en Turquie et en Égypte.
L’Europe profite de ses nouveaux modèles
En Europe, troisième marché du groupe, les ventes ont progressé de 8 % pour atteindre 534 000 véhicules. Cette croissance s’explique par le lancement de quatre nouveaux modèles stratégiques :
- Citroën C3
- Citroën C3 Aircross
- Opel Frontera
- Fiat Grande Panda
Ces lancements ont permis de compenser partiellement le recul observé sur le segment des véhicules utilitaires légers dans certains pays.
Croissance en Asie, recul en Amérique du Sud
Les ventes dans la zone Chine–Inde–Asie–Pacifique ont progressé de 7 % pour atteindre 150 000 unités. À l’inverse, l’Amérique du Sud a enregistré un repli de 7 %, avec 252 000 véhicules vendus.
Stellantis retrouve son élan commercial
Portée par la forte demande nord-américaine, l’essor industriel de l’Algérie et une stratégie produits ambitieuse en Europe, Stellantis a inversé une tendance baissière qui durait depuis six trimestres.
Le groupe, qui réunit 14 marques — dont Citroën, Peugeot, Opel et Jeep — compte désormais sur l’Algérie comme pilier majeur de sa stratégie régionale, afin de consolider sa position mondiale et d’assurer une croissance durable dans les prochaines années.
