Stellantis El Djazaïr, la branche algérienne du géant automobile, vient de franchir une étape clé dans son plan d’intégration locale : un partenariat stratégique avec IKAM Auto Industrie, leader algérien du freinage, pour la production de plaquettes de frein multi-marques destinées au réseau après-vente.
Annoncé ce 9 décembre, cet accord prévoit la fourniture exclusive de pièces certifiées, répondant aux normes internationales de sécurité et de qualité. Dans un marché algérien où l’industrie automobile naissante vise 500 000 véhicules/an d’ici 2030, ce deal renforce l’écosystème local et accélère l’objectif de 30 % d’intégration locale dès 2026. Une nouvelle qui tombe à pic, alors que Stellantis assemble déjà Peugeot 208 et Citroën C3 à Oran, et prépare le Fiat Doblo « Made in Algeria ».
Un partenariat qui booste l’intégration locale
IKAM Auto Industrie, fondée en 2016 à Timizart (wilaya de Tizi Ouzou), est l’un des fleurons de la sous-traitance algérienne : spécialiste des systèmes de freinage pour véhicules légers et lourds, elle emploie 250 personnes et couvre déjà le marché national avec une croissance soutenue. Certifiée ISO 9001:2015, l’entreprise produit des plaquettes conformes aux standards SAE et ECE, avec un laboratoire d’essais interne pour garantir fiabilité et durabilité.
Pour Stellantis, ce partenariat s’inscrit dans sa stratégie « Deep Localisation » : développer un tissu de fournisseurs nationaux pour réduire la dépendance aux imports (actuellement 80 % des pièces) et créer des emplois qualifiés. Les plaquettes IKAM équiperont les ateliers après-vente Peugeot, Citroën, Opel et Fiat en Algérie, couvrant des modèles comme la 208, C3 ou 500. « Cet accord est une brique essentielle pour atteindre 30 % d’intégration locale en 2026, et soutenir notre objectif de 100 000 véhicules/an assemblés localement », déclare un porte-parole de Stellantis El Djazaïr.
| Partenaire | Produit | Certification | Impact local |
|---|---|---|---|
| IKAM Auto Industrie | Plaquettes de frein multi-marques | ISO 9001:2015, SAE/ECE | 250 emplois, réduction imports (35 M unités/an) |
IKAM : de la startup à l’acteur majeur du freinage algérien
Fondée en 2016 par des ingénieurs locaux, IKAM s’est imposée comme pionnière : première usine de plaquettes en Algérie, entrée en production en 2019 à Tizi Ouzou (Timizart), avec une capacité initiale de 15 millions d’unités/an, passée à 20 millions en 2020. 60 % des matières premières importées (acier, colle), 40 % locales, mais une ambition claire : couvrir le marché national et exporter en Afrique du Nord. Certifications internationales (SAE J661 pour freinage, ECE R90 pour Europe) garantissent la qualité, avec un labo interne pour tests (frottement, usure, bruit).
IKAM fournit déjà Renault Algérie (depuis mai 2025) et vise Ival, Sovac. Avec Stellantis, c’est une étape : plaquettes pour 208, C3, Fiat 500, couvrant 30 % du parc après-vente. « Nous contribuons à l’autonomie industrielle algérienne », se félicite Kais Ait Ahmed, DG IKAM.
Stellantis El Djazaïr : vers 30 % d’intégration locale en 2026
Stellantis, implanté en Algérie depuis 2017 (usine Oran, 100 000 unités/an), accélère : après partenariats Idenet (géolocalisation taxis, septembre 2025), IKAM est la 3e brique « deep localisation ». Objectif : 30 % local en 2026 (vs 15 % actuel), avec 50 fournisseurs nationaux d’ici 2030. Fiat Doblo « Made in Algeria » (lancement 2026) en bénéficiera. Impacts : 500 emplois directs, réduction imports (35 M plaquettes/an), et souveraineté (pièces disponibles localement).
Un pas décisif pour l’auto algérienne
Ce deal IKAM-Stellantis booste l’intégration (30 % 2026), crée emplois et réduit imports. Pour l’Algérie, c’est un modèle : sous-traitance locale pour autonomie.
